Dalam mekanika, katrol khas adalah roda bulat yang dapat berputar di sekitar sumbu pusat. Ada alur di permukaan melingkar roda bundar, tali terluka di sekitar alur, dan kedua ujung tali ditarik keras, gesekan antara tali dan roda bundar akan menyebabkan roda bundar berputar di sekitar sumbu tengah. Katrol sebenarnya adalah tuas yang dapat berubah bentuk dan dapat diputar. Fungsi utama katrol adalah untuk menarik beban, mengubah arah gaya, mengirimkan daya dan sebagainya. Sebuah mesin yang terdiri dari beberapa katrol disebut "blok katrol", atau "katrol kompleks". Blok katrol memiliki manfaat mekanis yang lebih besar dan dapat menarik beban yang lebih berat. Katrol juga bisa menjadi komponen penggerak rantai atau penggerak sabuk, yang mentransmisikan daya dari satu poros berputar ke poros lainnya.
Menurut posisi sumbu tengah katrol, katrol dapat dibagi menjadi "katrol tetap" dan "katrol bergerak"; sumbu tengah katrol tetap dan sumbu tengah katrol bergerak dapat dipindahkan. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Katrol tetap dan katrol bergerak dapat dirakit bersama untuk membentuk blok katrol, yang tidak hanya menghemat usaha, tetapi juga dapat mengubah arah gaya.
Katrol muncul dalam bentuk poin pengetahuan dalam buku teks fisika sekolah menengah pertama, membutuhkan jawaban atas pertanyaan seperti arah gaya, jarak gerakan ujung tali, dan situasi kerja.
