1. Kekencangan sproket harus sesuai. Jika terlalu ketat, itu akan meningkatkan konsumsi daya dan bantalan mudah aus; Itu terlalu longgar, dan sproket mudah melompat dan jatuh dari rantai. Kekencangan sproket: angkat atau tekan ke bawah dari tengah sproket, dan jarak tengah antara kedua sproket sekitar 2 persen - 3 persen .
2. Sproket harus dipasang pada poros tanpa ayunan dan kemiringan. Pada rakitan transmisi yang sama, permukaan ujung dua sproket harus ditempatkan pada bidang yang sama. Ketika jarak tengah sproket kurang dari 0.5m, deviasinya bisa 1mm; Ketika jarak tengah sproket lebih dari 0.5m, deviasinya bisa 2mm. Namun, tidak boleh ada gesekan pada sisi gigi sproket. Jika deviasi dua roda terlalu besar, mudah menyebabkan lepasnya rantai dan keausan yang dipercepat. Saat mengganti sproket, perhatikan pemeriksaan dan penyetelan offset.
3. Setelah sproket benar-benar aus, ganti sproket baru dan sproket baru secara bersamaan untuk memastikan pengikatan yang baik. Anda tidak dapat mengganti sproket baru atau sproket baru saja. Jika tidak, ini akan menyebabkan pengikatan yang buruk dan mempercepat keausan sproket baru atau sproket baru. Ketika permukaan gigi sproket aus sampai batas tertentu, itu harus dibalik tepat waktu (mengacu pada sproket yang digunakan untuk permukaan yang dapat disesuaikan) untuk memperpanjang waktu servis.
4. Sprocket baru terlalu panjang atau memanjang setelah digunakan, yang sulit untuk disetel. Mata rantai dapat dilepas sesuai dengan situasinya, tetapi harus rata. Tautan rantai harus melewati bagian belakang sproket, pelat pengunci harus dimasukkan ke luar, dan bukaan pelat pengunci harus menghadap ke arah putaran yang berlawanan.
5. Sprocket harus diisi dengan minyak pelumas tepat waktu selama operasi. Minyak pelumas harus memasuki celah yang pas antara roller dan selongsong bagian dalam untuk meningkatkan kondisi kerja dan mengurangi keausan.
6. Sprocket lama tidak dapat dicampur dengan beberapa sprocket baru, selain itu mudah menimbulkan benturan pada transmisi dan merusak sprocket.
7. Bila mesin disimpan dalam waktu lama, sproket harus dilepas dan dibersihkan dengan minyak tanah atau minyak solar, kemudian dilapisi dengan oli mesin atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.
