Roda gigi dapat diklasifikasikan menurut bentuk gigi, bentuk gigi, bentuk garis gigi, permukaan di mana gigi gigi berada, dan metode pembuatan.
Profil gigi gigi termasuk kurva profil gigi, sudut tekanan, tinggi gigi dan perpindahan. Roda gigi involute lebih mudah diproduksi, jadi dalam roda gigi modern, roda gigi involute menyumbang mayoritas mutlak, sementara roda gigi cycloid dan roda gigi busur kurang digunakan.
Dalam hal sudut tekanan, roda gigi dengan sudut tekanan kecil memiliki kapasitas pembawa beban yang lebih rendah; roda gigi dengan sudut tekanan besar memiliki kapasitas bantalan beban yang lebih tinggi, tetapi beban pada bantalan meningkat ketika torsi transmisi sama, sehingga hanya digunakan dalam kasus khusus. Ketinggian gigi roda gigi telah distandarisasi, dan ketinggian gigi standar umumnya diadopsi. Ada banyak keuntungan dari roda gigi perpindahan, yang telah digunakan dalam semua jenis peralatan mekanis.
Selain itu, roda gigi juga dapat dibagi menjadi roda gigi silinder, roda gigi bevel, roda gigi non-melingkar, rak, dan roda gigi cacing sesuai dengan bentuknya; sesuai dengan bentuk garis gigi, mereka dapat dibagi menjadi roda gigi taji, roda gigi heliks, roda gigi herringbone, dan roda gigi melengkung; Permukaan dibagi menjadi roda gigi eksternal dan roda gigi internal; sesuai dengan metode pembuatannya, dapat dibagi menjadi roda gigi cor, roda gigi yang dipotong, roda gigi yang digulung, dan roda gigi yang disinter.
Bahan manufaktur dan proses perlakuan panas pada roda gigi memiliki pengaruh besar pada kapasitas dan ukuran dan berat roda gigi. Sebelum tahun 1950-an, baja karbon sebagian besar digunakan untuk roda gigi, baja paduan digunakan pada 1960-an, dan baja yang dikeraskan digunakan pada 1970-an. Menurut kekerasan, permukaan gigi dapat dibagi menjadi dua jenis: permukaan gigi lunak dan permukaan gigi yang keras.
Roda gigi dengan permukaan gigi lunak memiliki kapasitas bantalan beban yang rendah, tetapi lebih mudah diproduksi dan memiliki kinerja berjalan yang baik. Mereka sebagian besar digunakan dalam mesin umum tanpa batasan ketat pada ukuran dan berat transmisi dan produksi volume kecil. Karena roda kecil memiliki beban yang lebih berat di antara roda gigi yang cocok, untuk membuat masa kerja roda besar dan kecil kira-kira sama, kekerasan permukaan gigi roda kecil umumnya lebih tinggi daripada roda besar.
Roda gigi yang dikeraskan memiliki kapasitas bantalan beban yang tinggi. Setelah roda gigi dipotong, mereka padam, permukaan padam atau karburized dan dipadamkan untuk meningkatkan kekerasan. Tetapi dalam perlakuan panas, roda gigi pasti akan berubah bentuk, jadi setelah perlakuan panas, penggilingan, penggilingan atau pemotongan halus harus dilakukan untuk menghilangkan kesalahan yang disebabkan oleh deformasi dan meningkatkan akurasi roda gigi.
