Karakteristik mekanis
Baja tahan karat Austenitik memiliki titik hasil terendah dari semua baja. Oleh karena itu dari pertimbangan sifat mekanik, baja tahan karat austenitik bukanlah bahan terbaik untuk batang katup, karena untuk memastikan kekuatan tertentu, diameter batang katup harus ditingkatkan. Titik hasil tidak dapat ditingkatkan dengan perlakuan panas, tetapi dapat diperoleh dengan pembentukan dingin.
kinerja magnetik
Karena aplikasi luas baja tahan karat austenitik, banyak dari kita memiliki kesan palsu bahwa semua stainless steel tidak memiliki magnetis. Untuk baja tahan karat austenitik, ini dapat dipahami sebagai non-magnetik, karena memang benar bahwa baja tempa tidak memiliki magnetik setelah dipadamkan, tetapi SS304 akan agak magnetis setelah pembentukan dingin. Untuk pengecoran stainless steel, jika bahannya 100% baja tahan karat Austenitic, maka itu tidak magnetis.
Baja tahan karat tipe karbon rendah
Ketahanan korosi baja tahan karat austenitik berasal dari lapisan pelindung krom oksidasi yang terbentuk pada permukaan logam. Jika bahan dipanaskan hingga suhu tinggi 450 ° C hingga 900 ° C, struktur bahan akan berubah, dan karbida akan terbentuk di sepanjang tepi kristal. Dengan cara ini, lapisan pelindung magnesium oksida tidak dapat dibentuk di tepi kristal, yang mengurangi ketahanan korosi. Korosi ini disebut "korosi intergranular".
Akibatnya, stainless steel 304L dan stainless steel 316L dikembangkan untuk memerangi korosi ini. Baik baja tahan karat 304L dan baja tahan karat 316L memiliki kandungan karbon yang lebih rendah, sehingga tidak akan ada masalah karbonisasi, dan "korosi intergranular" tidak akan terjadi.
Perlu diperhatikan bahwa sensitivitas antara korosi intergranular yang lebih tinggi tidak berarti bahwa bahan karbon rendah lebih mudah korosi. Dalam lingkungan klorida tinggi, sensitivitas ini lebih tinggi.
Harap dicatat bahwa fenomena ini disebabkan oleh suhu tinggi (450 ° C-9000c), dan biasanya penyolderan adalah alasan langsung untuk mencapai suhu tinggi tersebut. Untuk katup kupu-kupu kursi lunak, karena kami tidak melanjutkan pengelasan pada pelat katup, tidak masuk akal untuk menggunakan baja tahan karat karbon rendah, sementara sebagian besar spesifikasi juga akan membutuhkan baja tahan karat 304L atau baja tahan karat 316L.
Mengapa stainless steel juga berkarat?
Mengapa stainless steel juga berkarat? Ketika bintik-bintik karat coklat muncul di permukaan pipa stainless steel, orang-orang kagum: "Stainless steel tidak berkarat, yang berkarat bukan stainless steel, mungkin beberapa masalah dengan baja", sementara itu hanya konsepsi palsu tentang stainless steel, karena stainless steel juga berkarat dalam keadaan tertentu.
