Masa pakai sprocket relatif singkat, yang jauh dari memenuhi persyaratan praktik produksi. Menurut status penggunaan sprocket, status pemrosesan, dan teknologi manufaktur, beberapa langkah perbaikan diusulkan untuk sproket:
(1) Bahan desain sproket asli adalah 40Cr, keseluruhan pendinginan dan kekerasan tempering adalah HB220 ~ 250, dan bagian gigi dipadamkan HRC48 ~ 52. Metode ini pada dasarnya tidak dapat meningkatkan ketahanan aus sprocket karena kekerasan pendinginan gigi yang terbatas. Disarankan untuk mengubah bahan sprocket menjadi 20CrMnTi, perawatan karburasi dan pendinginan, kekerasan soket rantai dapat mencapai HRC60 atau lebih, dan ketahanan ausnya lebih dari 2,5 kali lipat dari bahan 40Cr. Ini dapat sangat meningkatkan masa pakai sprocket, mengurangi frekuensi perbaikan mesin, meningkatkan produktivitas, dan mengurangi biaya produksi;
(2) Bentuk soket sprocket sprocket asli ditempa dan langsung terbentuk. Dengan cara ini, kesalahan ukuran besar, permukaannya kasar, dan ketahanan aus juga berkurang. Dengan aplikasi luas alat mesin CNC dan pengurangan biaya pemrosesannya, disarankan untuk meninggalkan sedikit margin setelah penempaan, dan menyelesaikan finishing dengan menggiling untuk meningkatkan akurasi dimensi dan kekasaran permukaan, sehingga mencapai tujuan meningkatkan ketahanan aus.
