Penggerak Sabuk V

 

Desain sabuk-V

(1) Penggerak sabuk V biasanya berupa sabuk cincin tak berujung. Untuk memudahkan pemasangan, jarak poros dan beban awal harus disesuaikan. Untuk transmisi tanpa roda penegang, posisi bantalan salah satu poros harus dapat bergerak sepanjang sabuk.

(2) Struktur transmisi harus memudahkan pemasangan dan penggantian penggerak V-belt.

(3) Untuk penggerak sabuk v horizontal atau dekat horizontal, tepi kencang sabuk harus berada di bawah dan tepi longgar berada di atas, yang dapat meningkatkan sudut lilitan puli besar dan kecil.

(4) Jika beberapa sabuk V digerakkan, untuk menghindari distribusi beban yang tidak merata pada setiap sabuk V, panjang sabuk V pada roda yang sama harus disesuaikan. Semua sabuk harus diganti secara bersamaan.

(5) Penggunaan transmisi roda penegang akan meningkatkan waktu pembengkokan sabuk dan memperpendek masa pakai sabuk.

(6) Pada perangkat transmisi, kerataan bidang tengah alur roda yang berhubungan dengan kedua puli harus kurang dari 0.002a (a - jarak poros); Paralelisme sumbu katrol harus kurang dari 0,006a.

(7) Sabuk-V biasa dan sabuk-V sempit tidak boleh dicampur dalam satu penggerak.

Penggerak V belt adalah sabuk tanpa ujung tanpa sambungan. Penampangnya berbentuk trapesium sama kaki, dan kedua sisinya merupakan permukaan kerja. Permukaan bawah belt tidak bersentuhan dengan permukaan bawah alur roda. V-belt terdiri dari pembungkus kain, karet atas, badan tarik dan karet bawah. Badan tarik dibagi menjadi struktur inti tali dan struktur inti tali. Struktur inti kabel V-belt mudah dibuat dan memiliki kekuatan tarik tinggi; Sabuk V dengan struktur inti tali fleksibel dan cocok untuk acara dengan kecepatan tinggi.

 

Penggerak V-Belt adalah komponen serbaguna dan efektif untuk mentransmisikan daya antar poros. Ini fitur desain trapesium unik yang mengunci dengan aman ke katrol poros. Bentuk khusus ini memungkinkan V-Belt terpasang erat di dalam alur puli, meningkatkan kontak permukaan dan memberikan stabilitas yang lebih baik.
Ketika tegangan diterapkan, gaya vertikal yang bekerja tegak lurus terhadap bagian atas V-Belt menekan sisi-sisinya terhadap alur katrol. Ketika gaya-gaya ini meningkat, sabuk menjadi semakin terjepit ke dalam katrol, sehingga meningkatkan gesekan antara sabuk dan permukaan katrol. Cengkeraman yang ditingkatkan ini memfasilitasi transmisi torsi yang lebih tinggi dan mengurangi kehilangan tenaga akibat selip.

 

 

 

 

 

 

Tag populer: v belt drive, Cina, pemasok, produsen, pabrik, disesuaikan, grosir, untuk dijual, buatan China