Set Sproket Rantai

Sproket merupakan bagian roda yang dapat menyatu dengan rantai. Salah satu parameter utama sproket adalah nada chord (pitch). Jarak akord sproket adalah jarak antara perpotongan dua garis tengah penggerak yang disatukan dengan satu mata rantai dan lingkaran pengindeksan, yang sama dengan nada dasar (pitch) rantai.  

Karena jenis rantai memiliki bobot sendiri dan jangkauan ayunan, kerja sama seperti itu tidak masuk akal. Secara umum, ukurannya harus sedikit lebih besar dari 0.10-0.30. 

Itu disebut sproket, bukan roda gigi. Sproket merupakan bagian roda yang dapat menyatu dengan rantai. Salah satu parameter utama rangkaian sproket rantai adalah chord pitch (pitch).  

Pitch akord dari set sproket rantai adalah jarak antara perpotongan garis tengah dua roda yang terhubung dengan satu mata rantai dan lingkaran pengindeksan, yang sama dengan pitch dasar (pitch) rantai.  

Kelebihan dari set sproket rantai adalah dapat mentransmisikan gerak dan tenaga ketika jarak tengah kedua poros berjauhan. Dapat bekerja pada kecepatan rendah, beban berat, suhu tinggi, dan debu besar. Ini dapat memastikan rasio transmisi yang akurat, daya transmisi besar dan gaya kecil yang bekerja pada poros. Efisiensi transmisi tinggi.  

Kerugiannya adalah setelah engsel rantai aus, pitch menjadi lebih besar sehingga mengakibatkan terputusnya sambungan. Persyaratan instalasi dan pemeliharaan yang tinggi. Keunggulan transmisi gigi adalah: rasio transmisi sesaat yang konstan, stabilitas tinggi, transmisi gerak yang akurat dan andal. Rentang daya dan kecepatan yang ditransmisikan besar. Struktur kompak, pengoperasian yang andal, dan rasio transmisi besar. Efisiensi transmisi tinggi dan masa pakai yang lama. Kekurangan: persyaratan manufaktur dan pemasangan yang tinggi.  

1. Sproket harus dipasang pada poros tanpa miring dan berayun. Pada rakitan transmisi yang sama, permukaan ujung kedua sproket harus ditempatkan pada bidang yang sama. Jika jarak pusat sproket kurang dari 0 dan 5 meter, deviasi yang diijinkan adalah 1 mm; Jika jarak pusat sproket lebih dari 0 dan 5m, deviasi yang diijinkan adalah 2mm. Namun tidak boleh terjadi gesekan pada sisi gigi sproket. Jika deviasi kedua roda terlalu besar, akan mudah menyebabkan terlepasnya rantai dan mempercepat keausan. Saat mengganti sproket, perhatikan pemeriksaan dan penyetelan offset.  

2. Kekencangan rantai harus sesuai. Jika terlalu ketat, konsumsi daya akan meningkat dan bantalan mudah aus; Rantai yang terlalu longgar akan mudah melompat dan jatuh. Kekencangan rantai: angkat atau tekan ke bawah dari tengah rantai, dan jarak tengah kedua sproket sekitar 2-3cm.  

3. Rantai baru terlalu panjang atau memanjang setelah digunakan sehingga sulit untuk disetel. Mata rantainya bisa dilepas sesuai situasi, tapi harus rata. Mata rantai harus melewati bagian belakang rantai, pelat pengunci harus dimasukkan ke luar, dan bukaan pelat pengunci harus menghadap ke arah putaran yang berlawanan.

Tag populer: set sproket rantai, Cina, pemasok, produsen, pabrik, disesuaikan, grosir, untuk dijual, buatan China