Sabuk timing mesin, sabuk poros keseimbangan mesin, generator, sabuk pompa air, sabuk AC, sabuk pompa booster. Umumnya, timing belt adalah yang paling penting. Jika timing belt rusak, mesin tidak akan hidup, dan kepala silinder dan silinder akan rusak dalam kasus yang serius. Umumnya, ganti setiap 60000 km,. Sabuk karet baru banyak digunakan dalam sistem penggerak mesin mobil karena kebisingannya yang rendah, pengoperasian yang mulus, dan kemampuan beradaptasi yang kuat. Saat ini, ada dua jenis sabuk transmisi yang digunakan dalam mesin mobil: satu adalah sabuk waktu, yang terutama digunakan dalam sistem penggerak waktu; Salah satunya adalah sabuk aksesori (termasuk sabuk -v mikro dan sabuk V) - terutama digunakan dalam sistem penggerak aksesori.
Karena persyaratan yang lebih tinggi dan lebih tinggi untuk perlindungan dan kenyamanan lingkungan, seluruh struktur engine kompak, dan rangkaian roda gigi transmisi dari aksesori ujung depan-mesin menjadi semakin kompleks. Keadaan kerja kereta gigi secara langsung mempengaruhi keandalan seluruh kendaraan, terutama timing belt melakukan transmisi sinkron dari timing katup mesin. Jika timing tidak sinkron karena timing belt yang tidak normal, hal itu dapat menyebabkan tabrakan antara katup dan piston, yang mengakibatkan kerusakan parah pada mesin.
Karet adalah bagian penting dari sabuk transmisi, dan proses penuaan produk karet selalu berlangsung. Dalam lingkungan kerja normal, sabuk transmisi dapat mencapai masa pakai yang ideal, tetapi dalam penggunaan dan pemeliharaan yang sebenarnya, kami cenderung mempengaruhi masa pakai sabuk transmisi karena pembuangan yang tidak tepat.
1. Faktor suhu sekitar:
Untuk mesin modern, kompartemen mesin kompak, rasio kompresi tinggi, turbocharging di beberapa model dan sebagainya akan meningkatkan suhu di kompartemen mesin dan membuat lingkungan kerja sabuk transmisi sangat buruk. Eksperimen menunjukkan bahwa masa pakai sabuk transmisi menurun tajam dengan meningkatnya suhu sekitar. Di musim panas, ketika Anda mengabaikan penunjuk pengukur suhu air, Anda tidak hanya merusak mesin Anda, tetapi juga mempercepat konsumsi masa pakai sabuk penggerak Anda.
2. Faktor minyak pelumas:
Begitu pula dengan pelumas gemuk akan mempercepat proses penuaan karet. Oleh karena itu, saat melepas dan memasang sabuk penggerak, jika tangan Anda ternoda oleh minyak, harap bersihkan sebelum dioperasikan! Ingat, jangan sekali-kali memasukkan sabuk penggerak ke dalam oli!!! Jika sabuk penggerak Anda tidak sengaja terkena oli, harap gunakan dengan hati-hati dan segera ganti.
3. Ketegangan pemasangan:
Untuk sabuk aksesori, mereka didorong oleh gesekan antara kedua sisi sabuk dan katrol. Oleh karena itu, ketegangan pemasangan akan secara langsung mempengaruhi kondisi servis sabuk penggerak: jika tegangannya terlalu kecil, itu akan menyebabkan sabuk tergelincir, yang tidak hanya akan memperburuk keausan kedua sisi sabuk, tetapi juga mempercepat proses penuaan. dari sabuk; Jika tegangan pemasangan terlalu besar, dapat menyebabkan delaminasi sabuk dan hilangnya kapasitas kerja.
Harap perhatikan pemasangan sesuai ketat dengan persyaratan tegangan pemasangan yang ditentukan oleh pabrikan!
Silakan periksa dan sesuaikan ketegangan sabuk secara teratur agar tetap dalam kisaran yang ditentukan!
4. Faktor sistem transmisi:
Sabuk transmisi memiliki persyaratan tinggi untuk sistem transmisi. Kerataan dan koaksialitas komponen pada bidang transmisi yang sama secara langsung mempengaruhi masa pakai sabuk transmisi. Di seluruh pesawat transmisi, hanya sabuk transmisi yang termasuk bagian karet. Interferensi antara sabuk dan bagian ini yang disebabkan oleh kelainan bagian mana pun akan sangat merusak sabuk transmisi. Setelah-pengoperasian muka ujung transmisi yang lama, kerataan atau koaksialitas asli dari komponen muka ujung dapat rusak karena keausan dan alasan lainnya.
Harap perhatikan untuk secara teratur memeriksa pengoperasian komponen wajah akhir!
5. Dampak percikan benda asing
Karena kerumitan kondisi mengemudi kendaraan, sangat mungkin untuk memercikkan benda asing ke sabuk atau katrol di lingkungan mengemudi yang keras di luar. Di bawah kondisi operasi-kecepatan tinggi, benda asing seperti pisau yang memotong sabuk, yang akan dengan cepat menyebabkan kerusakan pada sabuk transmisi.
Silakan periksa sistem transmisi untuk benda asing setelah mengemudi di lingkungan yang keras!
6. Pembengkokan sabuk
Tali juga merupakan bagian penting dari sabuk. Ini akan menyebabkan atenuasi ketegangan sabuk di bawah radius lentur kecil! Terutama timing belt: karena kabelnya terbuat dari serat kaca; Serat kaca relatif rapuh. Bahkan di bawah radius tekukan yang kecil, kabel jenis ini akan menyebabkan pelemahan tegangan sabuk yang serius. Oleh karena itu, dilarang menekuk timing belt terlalu banyak!
Jika sabuk berada di bawah radius tekukan kecil, sabuk itu harus dibungkus pada palang bundar untuk menghindari sudut pembengkokan sabuk yang tajam.
7. Dilarang mencongkel sabuk penggerak dengan alat selama pelepasan dan pemasangan sabuk.
8. Saran untuk penyimpanan sabuk penggerak
Selama penyimpanan, suhu gudang harus dijaga antara - 15 40 derajat C dan kelembaban relatif harus dijaga antara 50 persen 80 persen .
Selama penyimpanan dan transportasi, hindari sinar matahari langsung atau hujan dan salju, jaga kebersihan, dan cegah kontak dengan asam, alkali, minyak, pelarut organik, dan zat lain yang mempengaruhi kualitas karet. Selama penyimpanan, hindari deformasi sabuk karena berat yang berlebihan, cegah kerusakan mekanis dan hindari tekukan yang berlebihan
