Hal sederhana pertama adalah melumasi rantai. Rekomendasi kami adalah Anda melumasi rantai Anda setiap 500 mil, atau di penghujung hari bersepeda yang panjang. Jika Anda berkendara dalam kondisi hujan atau berdebu, Anda harus lebih sering melumasi rantai.
Saya suka melumasi rantai saya ketika saya berhenti untuk hari libur dalam sebuah petualangan. Idenya adalah untuk melumasi rantai segera setelah Anda berhenti bersepeda saat rantai masih hangat, karena ini akan memungkinkan pelumas masuk ke dalam rantai. Melumasi rantai lebih mudah jika RX3 Anda memiliki braket tengah opsional kami, tetapi jika tidak, tetap mudah. Saya meletakkan lap di bawah rantai bawah dan menyemprotkan pelumas langsung ke rantai. Kemudian saya akan mendorong sepeda ke belakang beberapa kaki untuk membuka lebih banyak rantai dan saya akan melumasinya. Saya terus melakukan ini sampai saya menyelesaikan seluruh rantai. Secara total, perlu mendorong sepeda ke belakang sekitar 15 kaki.
Berikut adalah nasihat ... jangan ceroboh. Jangan sampai pelumas mengenai ban, dan jangan menembus jeruji dan menaruh pelumas pada rem belakang.
Setelah melumasi rantai, saya tidak mengendarai sepeda motor setidaknya selama 15 menit. Ini akan memungkinkan pelumas meresap dan mengering. Itu sebabnya saya melakukannya di penghujung hari.
Tanyakan kepada kelompok pengendara sepeda motor mana pelumas rantai terbaik dan saksikan pertunjukan kembang api. Ada pelumas berbahan dasar lilin dan pelumas berbahan dasar minyak bumi. Setiap orang memiliki pendapat mereka sendiri tentang apa yang terbaik. Kami menjual keduanya dan jika Anda menelepon 909 445 0900, kami akan dengan senang hati menjual salah satu pelumas rantai yang kami rekomendasikan kepada Anda. Penting bagi Anda untuk memiliki pelumas rantai, terutama jika Anda akan menjelajah lebih dari satu hari. Saat Anda sampai di tempat tujuan, Anda ingin melumasi rantai Anda setiap malam. dengan serius. Ketika Anda naik sepeda motor, Anda merasakan perbedaannya.
Maju dan naik... mari kita bicara tentang rantai dan sproket. RX3 Anda memiliki cincin rantai O-ring 520, 14-gigi sproket depan, dan 44-gigi sproket belakang. Sprocket dan rantai tidak bertahan selamanya. Jika Anda menyetel rantai dengan benar (lihat tutorial Pemeliharaan Penyesuaian Rantai kami) dan melumasinya (lihat di atas), rantai dan sproket Anda akan bertahan lebih lama, tetapi tetap tidak akan bertahan selamanya. Biasanya, rantai sepeda motor dan sproket memiliki masa pakai antara 10,000 dan 20,000 mil.
Poin selanjutnya: Jika Anda mengganti sproket tanpa mengganti rantai, Anda hanya akan cepat aus pada sproket baru. Jika Anda mengganti rantai tanpa mengganti sproket, rantai baru dapat cepat aus. Ini adalah hal-hal yang paling baik diganti bersama. Kerjakan rantai dan sproket depan dan belakang secara bersamaan.
Untuk mendapatkan tampilan sprocket (terutama sprocket countershaft) dan rantai yang lebih baik, yang terbaik adalah melepas penutup sprocket countershaft dan pelindung rantai.
Melepas penutup sproket countershaft itu sederhana; itu lepas saat Anda melepas kedua baut yang menghubungkannya. Anda tidak perlu melepas tuas persneling. Hal ini saya kemukakan saja karena salah satu service manual RX3 yang beredar di internet mengatakan harus melepas tuas persneling, padahal tidak.
Ada tiga baut tutup kepala soket untuk mengamankan pelindung rantai. Dua sangat terlihat dan mudah diakses; yang ketiga tersembunyi di balik batang penahan rantai di bagian depan pelindung rantai. Longgarkan ketiga baut ini dan lepaskan pelindung rantai.
Dengan barang-barang ini dilepas, Anda dapat melihat sproket dan rantai.
Jika gigi sproket bengkok atau aus berlebihan, kedua sproket perlu diganti. Jika rantai terlalu kendor, atau jika ada kekusutan yang tidak dapat Anda perbaiki dengan memutar tautan secara manual, saatnya untuk mendapatkan rantai baru. Seperti yang saya katakan di atas, jika Anda perlu mengganti salah satu item (rantai atau sproket), Anda harus mengganti rantai dan sproket.
Pada sepeda motor RX3 baru, rantai tidak memiliki mata rantai utama. Saat Anda perlu mengganti rantai perlengkapan asli pada sepeda motor Anda, Anda harus memotongnya. Rantai 520 pengganti (ya, kami menjualnya) memiliki tautan utama yang memungkinkan Anda memasang rantai baru. Saat memasang mata rantai utama, ujung yang tertutup harus selalu menghadap ke arah putaran rantai. Saran lain: bawalah tautan utama alternatif (jangan tanya bagaimana saya tahu itu ide yang bagus).
