(1) Matikan daya, lepaskan penutup pelindung dan kendurkan baut pemasangan motor. Gerakkan motor untuk membuat sabuk cukup longgar untuk melepaskan sabuk tanpa mencongkelnya. Jangan pernah mencongkel sabuk.
(2) Lepaskan sabuk lama dan periksa keausan yang tidak normal. Keausan yang berlebihan dapat berarti masalah dalam desain atau perawatan transmisi.
(3) Pilih pengganti sabuk yang sesuai.
(4) Saat membersihkan sabuk dan puli, lap lap dengan sedikit cairan yang tidak mudah menguap. Perendaman dalam deterjen atau menyikat sabuk dengan deterjen tidak dianjurkan. Untuk menghilangkan minyak dan kotoran, jelas tidak disarankan untuk menyeka dengan amplas atau mengikis dengan benda tajam. Sabuk harus tetap kering sebelum pemasangan dan penggunaan.
(5) Periksa katrol dari keausan atau keretakan yang tidak normal. Jika keausan berlebihan, katrol harus diganti.
(6) Periksa apakah katrol lurus dan simetris. Katrol lurus dan simetris dengan sabuk penggerak, terutama pengoperasian penggerak sabuk sinkron sangat penting.
(7) Periksa komponen transmisi lainnya, seperti simetri, daya tahan dan pelumasan bantalan dan lengan poros.
(8) Jangan pernah mencongkel atau menggunakan tenaga berlebihan untuk memasang sabuk baru pada puli.
(9) Kencangkan jarak tengah perangkat penggerak sampai tegangan sabuk yang diukur oleh pengukur tegangan sesuai. Putar roda penggerak koil dengan tangan dan ukur kembali tegangannya.
(10) Kencangkan baut unit motor dan perbaiki torsi. Karena setiap perubahan jarak tengah transmisi selama pengoperasian akan menyebabkan kinerja sabuk yang buruk, maka perlu untuk memastikan bahwa semua komponen transmisi dikencangkan.
(11) Nyalakan perangkat dan amati kinerja sabuk, periksa apakah ada getaran abnormal, dengarkan baik-baik suara tidak normal, matikan mesin dan periksa kondisi bantalan dan motor; Jika terasa terlalu panas, mungkin sabuk terlalu kencang, atau bantalannya tidak simetris, atau pelumasan yang salah.
