Roller silinder dan raceway adalah bantalan kontak linier dengan kapasitas beban besar, yang terutama menanggung beban radial. Gesekan antara elemen penggulung dan tepi penahan ferrule kecil, yang cocok untuk putaran-kecepatan tinggi. Menurut pameran bantalan, ada bantalan rol silinder baris tunggal seperti Nu, NJ, NUP, N dan NF dan bantalan rol silinder baris ganda seperti NNU dan NN sesuai dengan apakah ferrule memiliki tepi penahan atau tidak. Bantalan adalah struktur cincin bagian dalam dan luar yang dapat dipisahkan.
Bantalan rol silinder tanpa flensa pada cincin bagian dalam atau cincin luar, yang cincin bagian dalam dan cincin luarnya dapat bergerak relatif satu sama lain dalam arah aksial, dapat digunakan sebagai bantalan ujung bebas. Bantalan rol silinder dengan tepi penahan ganda di satu sisi cincin bagian dalam dan cincin luar dan tepi penahan tunggal di sisi lain dapat menahan beban aksial tingkat tertentu dalam satu arah. Umumnya, kandang stamping pelat baja atau paduan tembaga mengubah kandang padat digunakan. Namun, ada juga yang menggunakan kandang berbahan poliamida.
Rol bantalan rol silinder berada dalam kontak segaris dengan raceway, dan kapasitas beban radial besar. Ini tidak hanya cocok untuk menahan beban berat dan beban benturan, tetapi juga cocok untuk putaran-kecepatan tinggi. Pada saat yang sama, ini meningkatkan kondisi pelumasan di area kontak antara permukaan ujung roller dan tepi penahan, dan meningkatkan kinerja servis bantalan. Wechat sangat penting! Ini umumnya berlaku untuk motor berukuran besar dan sedang-, rolling stock, spindel peralatan mesin, mesin pembakaran internal, generator, turbin gas, kotak reduksi, rolling mill, layar getar dan mesin pengangkat dan transportasi.
Karakteristik bantalan:
1. Roller dan raceway berada dalam kontak jalur atau kontak jalur perbaikan, dengan daya dukung radial yang besar, yang cocok untuk menahan beban berat dan beban benturan.
2. Koefisien gesekan rendah, cocok untuk kecepatan tinggi, dan kecepatan batas dekat dengan bantalan bola dalam alur.
3. Tipe N dan tipe nu dapat bergerak secara aksial, dapat beradaptasi dengan perubahan posisi relatif antara poros dan cangkang yang disebabkan oleh ekspansi termal atau kesalahan pemasangan, dan dapat digunakan sebagai pendukung ujung bebas.
4. Persyaratan pemrosesan untuk lubang poros atau kursi tinggi. Setelah bantalan dipasang, defleksi relatif dari sumbu cincin luar harus dikontrol secara ketat untuk menghindari konsentrasi tegangan kontak.
5. Cincin bagian dalam atau cincin luar dapat dipisahkan untuk memudahkan pemasangan dan pembongkaran.
Fitur Produk
Rol silinder berada dalam kontak segaris dengan raceway dan memiliki kapasitas beban radial yang besar. Ini tidak hanya cocok untuk menahan beban berat dan beban benturan, tetapi juga cocok untuk putaran-kecepatan tinggi.
Raceway dan elemen rolling bantalan rol silinder dalam bentuk geometris. Setelah desain yang ditingkatkan, ia memiliki daya dukung yang tinggi. Desain struktural baru dari tepi penahan dan permukaan ujung roller tidak hanya meningkatkan daya dukung aksial bantalan, tetapi juga meningkatkan kondisi pelumasan di area kontak antara permukaan ujung roller dan tepi penahan, dan meningkatkan kinerja servis bantalan.
Kelas akurasi
Bantalan rol silinder dapat dibagi menjadi Po, P6, P5, P4 dan P2 sesuai dengan tingkat akurasi Tingkat akurasi diurutkan dari rendah ke tinggi.
Bentuk struktural
1. Bantalan rol silindris N0000 tanpa flensa pada cincin luar dan bantalan rol silinder nu0000 tanpa flensa pada cincin dalam dapat menerima beban radial besar, kecepatan batas tinggi, tidak membatasi perpindahan aksial poros atau cangkang, dan tidak dapat menerima beban aksial.
2. Bantalan rol silinder nj0000 dan nf0000 dengan tepi penahan pada cincin bagian dalam dan luar dapat mengikat perpindahan aksial poros atau cangkang dalam satu arah dan menerima beban aksial searah yang kecil. Bantalan Nu0000 plus hj0000, nj0000 plus hj0000 dan nup0000 dapat mengikat perpindahan aksial poros atau housing di kedua arah dalam izin aksial dari bantalan yang diimpor. Dan dapat menerima beban aksial dua arah kecil.
Bahan bantalan
Bahan yang digunakan untuk memproduksi komponen bantalan memiliki dampak besar pada kinerja dan keandalan bantalan gelinding. Pertimbangan umum untuk cincin bantalan dan elemen gelinding meliputi: kekerasan yang berkaitan dengan daya dukung, ketahanan lelah pada kontak gelinding dan kondisi pelumasan dengan kebersihan yang berbeda, dan stabilitas dimensi. Untuk sangkar, gesekan, regangan dan gaya inersia harus dipertimbangkan, dan dalam beberapa kasus, interaksi kimia dengan beberapa pelumas, pelarut, pendingin dan pendingin juga harus dipertimbangkan. Kepentingan relatif dari pertimbangan ini juga dipengaruhi oleh parameter kerja lainnya, seperti korosi, suhu tinggi, beban impak atau kombinasi dari faktor-faktor ini.
Pameran bantalan percaya bahwa cincin segel kontak yang tertanam di bantalan gelinding juga memiliki dampak signifikan pada kinerja dan keandalan bantalan. Bahan yang digunakan dalam pembuatannya harus memiliki ketahanan oksidasi yang sangat baik, ketahanan panas atau ketahanan korosi kimia.
