Dengan kesalahan transmisi yang dihasilkan dalam proses transmisi dan gerakan transmisi sabuk sinkron, sabuk sinkron akan ditempatkan pada permukaan profil gigi dari alur gigi. Karena akumulasi kesalahan N kali, gigi sabuk akan naik ke lingkaran atas katrol dan sabuk gigi sinkron akan tergelincir di lingkaran atas katrol. Ini adalah apa yang disebut fenomena "memanjat gigi".
Karena transmisi sabuk sinkron adalah transmisi meshing, diameter katrolnya jauh lebih kecil daripada katrol V-belt yang bergantung pada gesekan untuk mengirimkan daya. Selain itu, karena sabuk sinkron tidak memerlukan ketegangan besar, ukuran gandar sabuk dan bantalan dapat dikurangi.
Jenis transmisi meshing mengacu pada transmisi sabuk sinkron, yang digunakan untuk mengirimkan gerakan dan daya dengan kerja sama meshing antara gigi pada sabuk dan gigi pada katrol.
Saat bergerak, gigi sabuk menyatu dengan slot gigi katrol sabuk sinkron untuk mengirimkan gerakan dan daya. Ini adalah transmisi meshing, sehingga memiliki berbagai keunggulan transmisi roda gigi, transmisi rantai dan transmisi sabuk datar.
Tindakan pencegahan untuk pemasangan dan penggunaan sabuk sinkron:
Kurangi jarak tengah katrol. Jika ada katrol yang tegang, kendurkan terlebih dahulu, pasang sabuk, lalu sesuaikan jarak tengah. Untuk transmisi dengan jarak tengah tetap, lepaskan katrol terlebih dahulu, pasang sabuk pada katrol, lalu pasang katrol pada poros untuk fiksasi.
