Dalam desain, poros roda gigi umumnya digunakan dalam situasi berikut:
1. Poros roda gigi biasanya pinion (roda gigi dengan beberapa gigi).
2. Poros roda gigi umumnya dalam tahap kecepatan tinggi (yaitu, tahap torsi rendah).
3. Poros roda gigi jarang digunakan sebagai roda gigi geser untuk perubahan kecepatan, dan umumnya merupakan roda gigi berjalan tetap. Pertama, karena berada pada level kecepatan tinggi, kecepatan tingginya tidak cocok untuk perubahan kecepatan geser.
4. Poros roda gigi adalah bagian integral dari poros dan roda gigi. Namun, dalam desain, panjang poros harus dipersingkat sebanyak mungkin. Jika terlalu panjang, tidak kondusif untuk pemesinan hobbing gigi atas. Kedua, dukungan poros terlalu panjang, mengakibatkan poros menebal dan meningkatkan kekuatan mekanik (seperti kekakuan, defleksi, ketahanan lentur, dll.).
